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作为我国规的煤炭运输企业，大秦铁路担负着晋、陕、蒙等主产区的煤炭外运任务，是“西煤东调”和“北煤南运”大动脉承担秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港等8个港口及京津冀电厂煤炭的发运任务，运量占铁路煤运总量的近1/5 去年年初，受影响，下游需求减弱；而进口煤大量，供需出现错配，国内煤炭市场供需两弱去年1-5月份，吨，%随着防控取得重大战略成果，我国经济转好，南方煤炭需求逐步回升而进口煤政策的进一步收紧，用户将拉运重点转至国内市场进入冬季，随着大范围。
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，今年进口澳洲煤将达到1亿吨，占我国进口煤炭总量的1/3，其中炼焦煤达到4500万吨，动力煤达到5500万吨我们不用担心自己的运输通道不能胜任这一重任；目前，我国煤炭运输通道并未达到满负荷运转受、需求下降影响，今年1-4月份，我国发煤港口和配套铁路的运输情况并不乐观，五月份之后才出现转机而根据1-9月份的煤炭运输情况推算，今年秦皇岛港约富余2000-3000万吨运输能力，京唐三港富余1000-2000万吨能力，曹妃甸港富余量更大一些，约富余1.2-1.3亿吨运输能力，能力。
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今年5月份，河北省就在动员会上立下 炼铁、1422万吨炼钢产能。根据此次公布的计划表，预计到11月底，河北省将累计淘汰炼铁产能1840万吨、炼钢产能1600万吨，均超额完成全省全年计划任务。
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钢铁企业成本。建设唐山分行推进本外币产品组合，连接内贸与外贸链条，有效利用境外低成本资金，切实企业成本。今年8月，该行为迁安某钢铁企业办理跨境性风险参与业务，从建行悉尼分行借入美元外债1450万美元，了企业的需求，规避了汇率风险，有效境内企业成本。
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