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　　一艘艘满载废旧金属材料的货轮驶抵码头，经此装卸、分拣、整理，废钢铁又络绎不绝地被运往冶炼企业，循环利用成为新的再生资源　　据了解，2020年前三季度 .21亿元（不含税），纳税2.68亿元陶庄，凭借其在华东地的废钢铁交易量，成为了 的“钢铁小镇” 　　本报记者张垚郭达清通讯员张树佳　　废钢产业的未来之路在哪如何破局不友善、百姓没有实惠、企业发展没有助力等种种的不“两山”（绿水青山就是金山银山）理论该如何踏实落地。

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　　面，12月河南、河北、山西等地区焦化去产能将继续推进，焦炭供应偏紧局面也无法改观，下游高炉产能利用率仍处于较高水平，且还有新高炉陆续投产，在焦炭库存总体偏低的情况下，焦炭现货价格也将高位运行然而，考虑到焦炭涨幅较大、焦化企业利润丰厚，而近日铁矿石价格大幅上涨对于钢企成本端的压力陡增，加之淡季只会推后不会缺席，钢厂存在减产的可能，后期关注淡季钢材需求变化以及钢厂开工情况，焦炭期价或有冲高回落风险，不宜继续追高。　　目前在钢铁煤炭行业没有哪一方拿够拿出一个客观的数据来指导行业企业决策，企业迫切需要进行行业关键信息统计和发布。可以通过统计部门也可以通过购买服务的，联合专业行业协会建立钢铁、煤炭等行业产能登记及公告发布、兼并重组信息统计与监测等，定期向社会发布有效信息。 　　从铝合金材料来看，新能源汽车通过使用全铝车身，可以使汽车通过减重续航能力，电池成本，使得整车的制造成本更低。机构测算，铝合金在汽车中的使用空可达540kg，可使汽车减重40%。车身约占整车的30%至40%，已经成为铝合金轻量化的主要应用部件。